Wie dit beheert, en hoe het werkt

Auteur

NautiVia wordt gebouwd en beheerd door Gal Tidhar, een softwareingenieur gevestigd in Zagreb met meer dan tien jaar ervaring in het bouwen van productiesystemen — recentelijk bij Shopify, Novu en Sedric.ai, en daarvoor bij Siemens PLM. In 2026 richtte hij ZaZet Solutions d.o.o. op, een kleine softwarestudio in Zagreb, en bouwde NautiVia als een van de producten daarvan.

Meer over zijn achtergrond: gal.tidhar.org.il.

Hoe het verkeerslicht bij de wachtrij werkt

croatianferries.com leest live beelden van HAK's eigen verkeerscamera's bij acht Kroatische veerhavens — Valbiska, Merag, Porozina, Brestova, Drvenik, Orebić, Biograd en Gaženica. Een objectdetector die wij zelf draaien (geen externe API) telt hoeveel van de opstelstrook bezet is en zet dat om in groen, geel of rood voor die haven.

We tonen een kleur, nooit een aantal voertuigen. Een ruwe visuele telling vanuit één camerahoek zou meer precisie suggereren dan er is; een status in drie kleuren is eerlijker over wat de camera werkelijk kan laten zien.

Een meting bereikt de site meestal binnen een paar minuten na opname (detectie, dan korte caching), en elk live blok op de site draagt zijn eigen tijdstempel, zodat je ziet hoe vers het is in plaats van te vertrouwen op een kleur die verouderd kan zijn.

Waar de dienstregelingen en tarieven vandaan komen

Lijnen, havens, afvaarten en tarieven worden gelezen uit AZOLPP — het eigen register van het Kroatische kustlijnagentschap — en gecontroleerd tegen de gepubliceerde dienstregeling van elke maatschappij. Volgens de laatste dataverzameling gaat het om 67 vaste lijnen over 107 havens. Verandert een dienstregeling, tarief of mededeling aan de bron, dan halen we die opnieuw op en publiceren we opnieuw — we onderhouden geen kopie met de hand die van de bron kan afwijken.

Waar de locatiegegevens vandaan komen

De locatiedatabase van nautivia.app bevat momenteel 22.456 locaties — brandstofsteigers, ligplaatsen, schuilplaatsen, restaurants, winkels en hulpposten — voornamelijk langs de Kroatische kust en in aangrenzende wateren, met 52.542 bijbehorende beoordelingen. Ze is samengesteld uit openbare bronnen met herkomst per record vastgelegd, en wordt periodiek opnieuw opgebouwd in plaats van record voor record met de hand bijgehouden.

Wat dit nog niet kan

• De camerahoek beperkt sommige havens: bij sommige camera's ligt één rijstrook te ver weg of te schuin om betrouwbaar door de detector te worden gelezen, waardoor een paar havens een grover signaal tonen dan de rest, totdat een beter standpunt is gevonden.
• Het verkeerslicht is een realtime schatting op basis van camera en detector, geen daadwerkelijk geteld aantal voertuigen — zie het als een sterk signaal, geen garantie.
• Dienstregelingen en tarieven veranderen seizoensgebonden en bij mededelingen van maatschappijen; bevestig het vertrek altijd bij de maatschappij voordat je vertrekt.
• Wind-, weer- en locatiegegevens op nautivia.app beschrijven de laatst vastgelegde toestand, geen live voorspelling voor elke locatie.

Hoe vaak dit wordt bijgewerkt

Wachtrijmetingen worden tijdens de bedrijfsuren van de camera ongeveer elke paar minuten ververst. Dienstregelingen, tarieven en mededelingen worden bijgewerkt zodra AZOLPP of een maatschappij een wijziging publiceert. De locatiedatabase wordt doorlopend opnieuw opgebouwd uit de bronnen, niet continu.