7 dni ze Splitu: Brač, Hvar, Korčula, Mljet, Dubrownik
2026-09-26 · 2026-09-26
Na jaki sezon jest to ważne
Każdy odcinek promowy tej trasy działa w sezonowej sieci szybkich łodzi (Krilo, TP Line, linie katamaranowe Jadrolinii), która poza czerwcem-wrześniem jest mocno ograniczana. Ta trasa jest zbudowana i sprawdzona pod kątem sezonu wysokiego, czerwiec-wrzesień. Poza tym okresem kilka z tych dokładnych kursów pływa znacznie rzadziej albo wcale — przed podróżą sprawdź aktualny rozkład na stronie każdej linii i nie zakładaj, że istnieje zimowa wersja tej samej trasy; takiej nie obliczyliśmy.
Jak zbudowana jest trasa
Każdy odcinek promowy poniżej jest sprawdzony z własnymi danymi tras croatianferries.com, a nie zakładany: port, armator, typ jednostki i strona trasy muszą się zgadzać, zanim ta strona zostanie opublikowana. Dwa z siedmiu dni to krótki przejazd autobusem przez wyspę, a nie odcinek promowy — promowe miasto Brača (Supetar) to nie Bol, a promowe miasto Hvaru na tej trasie (Jelsa) to nie miasto Hvar — bo najszybsza przeprawa wyspa-wyspa nie zawsze dobija do głównego miasta wyspy.
Trasa dzień po dniu
- Split — Przyjedź do Splitu i weź dzień na zaaklimatyzowanie się — zobacz naszą stronę o Splicie z detalami portu i terminalu przed pierwszą przeprawą.
- Brac — Przepraw się do portu promowego Brača, Supetaru, a potem krótkim przejazdem autobusem przez wyspę do Bolu, do Zlatni Rat, najbardziej znanej zmiennej plaży żwirowej na wybrzeżu.
- Hvar — Bezpośredni katamaran wyspa-wyspa dobija do Jelsy na północnym wybrzeżu Hvaru; krótki przejazd autobusem zawiezie cię do samego miasta Hvar, po południowej stronie wyspy, na cały dzień.
- Korcula — Dalej do miasta Korčula, murowanego starego miasta na własnym niewielkim półwyspie — ten katamaran zatrzymuje się po drodze w Hvarze, więc sprawdź dwa razy, czy jesteś na kursie, który płynie dalej do Korčuli, a nie kończy tam.
- Mljet — Z Korčuli do portu Polače na Mljecie trafiasz prosto do wejścia do parku narodowego; jeziora i wysepka z klasztorem są krótkim spacerem lub przejażdżką rowerem od nabrzeża.
- Dubrovnik — Ostatni odcinek z Polače do Dubrownika to najdłuższa przeprawa całej podróży; dotrzesz z większością dnia wolnego na stare miasto.
Odcineks
- Brač (Supetar) · armator: Krilo · jednostka: catamaran · czas trwania: ~25 min · strona linii
- Lądem (nie prom): Supetar → Bol · ~40 min · bus across Brač, not a ferry leg
- Hvar (Jelsa) · armator: Jadrolinija · jednostka: catamaran · czas trwania: ~20 min · strona linii
- Lądem (nie prom): Jelsa → Hvar town · ~50 min · bus across Hvar, not a ferry leg
- Korčula town · armator: TP Line · jednostka: catamaran · czas trwania: ~60 min · strona linii
- Mljet (Polače) · armator: TP Line · jednostka: catamaran · czas trwania: ~45 min · strona linii
- Dubrovnik · armator: TP Line · jednostka: catamaran · czas trwania: ~105 min · strona linii
Źródła
- Split-Supetar (Brac) Krilo catamaran, 25 min — src/data/ferry_split.json, port 'split' -> to_id 'supetar', url .../split-supetar-brac-krilo/ (2026-09-26)
- Bol (Brac) - Jelsa (Hvar) Jadrolinija catamaran, 20 min — src/data/ferry_brac.json, port 'bol' -> to_id 'jelsa', url .../split-jelsa-hvar-9603/ (2026-09-26)
- Hvar - Korcula TP Line catamaran, 60 min (calls at Hvar en route to Korcula) — src/data/ferry_hvar.json, port 'hvar' -> to_id 'korcula', url .../split-korcula-tp-line/ (2026-09-26)
- Korcula - Mljet (Polace) TP Line catamaran, 45 min — src/data/ferry_korcula.json, port 'korcula' -> to_id 'polace', url .../dubrovnik-ubli-lastovo-tp-line/ (2026-09-26)
- Mljet (Polace) - Dubrovnik TP Line catamaran, 105 min — src/data/ferry_mljet.json, port 'polace' -> to_id 'dubrovnik', url .../dubrovnik-ubli-lastovo-tp-line/ (2026-09-26)
- All four route pages above return HTTP 200 on croatianferries.com — curl -s -o /dev/null -w '%{http_code}' against each URL, run 2026-09-26 — all returned 200 (2026-09-26)
- These lines are seasonal (summer-scheduled); reduced or absent outside June-September — croatianferries.com route pages' own 'season by season' schedule language (checked via curl+grep, 2026-09-26) and the same seasonal pattern documented for Ancona-Split in docs/seo/sources/ancona-split.json (2026-09-26)
- Supetar is Brac's ferry town, not Bol; Jelsa is the Hvar port this catamaran serves, not Hvar town — both require a short overland bus transfer — src/destination_content.py PORT_ORDER and src/data/ferry_brac.json / ferry_hvar.json port lists (no ferry entry from Supetar to Bol, or from Jelsa to Hvar town, in the spine — both are same-island road transfers) (2026-09-26)